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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

我國燈塔建設始於清同治七年(一八六八)年，至今已一百四十九年歷史，建造歷經清代、日據及國民政府時期，建築風格各異，文史資料豐富，且多位於山巔海湄，景色絕美，為表彰文史及燈塔之美，航港局發行「臺灣燈塔風情」一書。

該專輯有系統將我國目前卅六座燈塔，按地理位置分佈，完整收錄，詳加考據，採大幅精美之燈塔照片，減少文字敘述，以QR-code影音介紹取代文字，另刊載燈塔耆老的感人故事，透過圖片及影音回顧臺灣燈塔。民眾如欲購買，可至國家書店及五南文化廣場選購。

航港局於一○二年一月一日接管燈塔業務，即積極推動燈塔開放觀光，至一○五年底開放觀光燈塔已有十二座，赴燈塔參觀人數每年達一百二十萬人次。

近來航港局持續推動燈塔空中攝影及多媒體影片及燈塔QR-code影音自動導覽等工作，擴大燈塔觀光效應，臺灣每座燈塔皆蘊含豐富的歷史和文化價值，值得深入認識及瞭解，歡迎至各開放觀光燈塔參訪。
 

 

 

（中央社台北17日電）中國大陸網購人氣產品自主研製的首個貨運太空船「天舟一號」近日通過出廠評審。計劃4月由長征七號運載火箭發射，隨後與天宮二號交會對接，並在太空為天宮二號加油。

新華社報導，貨運太空船天舟一號是中國自主研製的全新的飛行器，主要承擔為太空實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務，並且運送一些太空站廢棄物。

報導說，天舟一號貨運太空船為全密封貨運太空船，起飛品質13噸，物資運輸能力6噸，採用兩艙構型，計劃2017年4月在海南文昌發射場由長征七號運載火箭發射。

中國工程院院士戚發軔說，現在所使用的太空船受運載能力限制，一次只能運送3名太空人和300公斤物品。但太空人要長期在太空站工作生活，就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備品，要能夠把幾噸的貨物送上去。

貨運太空船就負責輸送任務。報導說，貨運太空船是載人太空站工程的重要組成部分，主要任務是為太空站或太空實驗室補加推進劑和運輸貨物，並將太空站廢棄物帶回大氣層燒燬。

按計劃，中國未來將用長征五號大推力運載購買火箭發射太空站核心艙。到2020年，將建成由核心艙、實驗艙、節點艙、載人太空船和貨運太空船組成的總重80噸的太空站。

報導說，搶購到2024年由美國和俄羅斯等國家主導的國際太空站退役後，中國可能成為全球唯一擁有太空站的國家。1060117

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